A brit autóipar sürgős kormányzati beavatkozást sürget
A brit autóipar a Zero Emission Vehicle (ZEV) Mandátum sürgős felülvizsgálatát kéri, mivel a szektor egyre növekvő kihívásokkal néz szembe. Egy új jelentés, amelyet a Motor Manufacturers and Traders Society (SMMT) készített, figyelmeztet, hogy a gyenge elektromos jármű (EV) kereslet és a növekvő megfelelési költségek miatt 2024-re akár 6 milliárd font veszteség is várható az iparágban.
Ez a felhívás a Vauxhall nemrégiben bejelentett lépései után érkezett, miszerint bezárják lutoni furgongyárukat. A Vauxhall tulajdonosa, a Stellantis közölte, hogy a döntés a szigorú brit zéró-emissziós járműmandátum kontextusában született, ami 1,100 munkahelyet veszélyeztet.
A szakértők figyelmeztetnek, hogy ha nem történik gyors intézkedés, a ZEV Mandátum komoly következményekkel járhat a munkahelyek, a vállalkozások életképessége és az Egyesült Királyság nettó zéró célkitűzései szempontjából.
Mi a brit ZEV Mandátum?
A ZEV Mandátum, amely része az Egyesült Királyság közlekedési szén-dioxid-mentesítésére vonatkozó kötelezettségvállalásának, szigorú kvótákat határoz meg az új járművek eladásainak százalékos arányára vonatkozóan, amelynek zéró-emissziósnak kell lennie. 2024-től a gyártóknak biztosítaniuk kell, hogy az EV-k a 22%-át tegyék ki az összes új autó értékesítésének, a következő években pedig még magasabb célokkal kell számolniuk.
A ZEV Mandátum értelmében az autógyártóknak évente fokozatosan növelniük kell a zéró-emissziós járművek arányát, a cél a 2035-re 100%-os arány elérése. Minden eladott ZEV egy tanúsítványt ér, és a gyártóknak évente elegendő tanúsítvánnyal kell rendelkezniük ahhoz, hogy megfeleljenek az összes járműértékesítésüknek.
Gyenge ZEV kereslet és növekvő költségek
A gépjárműipar jelentős összegeket fektetett a zéró-emissziós technológiákba, több mint 125 elektromos autó és 30 furgonmodell kínálatával. A fejlődés ellenére a kereslet továbbra is gyenge. A magas kamatlábak, a megemelkedett alapanyagköltségek és a geopolitikai instabilitás elriasztja a vásárlókat, míg az elégtelen töltőinfrastruktúra miatti aggodalmak is fennállnak.
A ZEV Mandátum bevezetésekor 457,000 elektromos autó eladását várták 2024-re, ami az új regisztrációk 23.3%-át tette volna ki. A jelenlegi előrejelzések szerint azonban csak 363,000 egység eladásával számolnak, ami csupán 18.7%-os piaci részesedést jelent. Az elektromos furgonok jövője még borongósabb, várhatóan 20,000 egység eladása, ami messze elmarad a 10%-os célértéktől.
Pénzügyi nyomás a gyártókra
A gyártók kénytelenek voltak nagy kedvezményekkel támogatni az EV-k értékesítését, ami 2024-re becslések szerint 4 milliárd font költséget jelent. E kedvezmények ellenére sokan valószínűleg nem fogják tudni elérni a kötelező 22%-os piaci részesedést, ami akár 1.8 milliárd font büntetést is vonhat maga után csupán az autók esetében. A furgonok esetében a megfelelési költségek tovább terhelik a gyártókat, különösen a kisebb szereplőket.
A munkahelyek és a gazdasági növekedés kockázatai
A ZEV Mandátum szigorú célkitűzései alááshatják az Egyesült Királyság autóiparát, amely több ezer embert foglalkoztat és jelentős mértékben hozzájárul a gazdasághoz. Ha a gyártók csökkentik brit jelenlétüket vagy teljesen leállítják működésüket, az lokális gazdaságokat is súlyosan érinthet, továbbá megakadályozza az országot abban, hogy vezető szerepet töltsön be a zöld technológiák terén.
A SMMT figyelmeztet, hogy a mandátum módosítása nélküli kudarc gyártási visszaesésekhez, munkahelyek megszűnéséhez és a globális befektetők visszahúzódásához vezethet, ami veszélyezteti a szektor 50 milliárd font növekedési potenciálját a következő évtizedben.
Az iparági vezetők felhívása a kormányhoz
A szektor vezetői sürgetik a kormányt, hogy sürgős lépéseket tegyen az EV kereslet ösztönzésére és a ZEV Mandátum piaci realitásoknak megfelelő újraszabályozására. Mike Hawes, a SMMT vezérigazgatója elmondta: “Sürgős felülvizsgálatra van szükség az autóipari piacon és a szabályozáson, amely a fejlődést szolgálja. Nem azért, mert enyhíteni akarjuk a kötelezettségeket, hanem mert a megvalósítás fontosabb, mint a puszta célok.”
Kormányzati válasz
Jonathan Reynolds, az Egyesült Királyság üzleti titkára a SMMT éves vacsoráján elmondta, hogy konzultációt indítanak a gyártók támogatására az EV átmenet során. Reynolds megerősítette, hogy a kormány elkötelezett a 2030-as célok mellett, de bejelentette, hogy gyorsított ütemben módosítják a ZEV Mandátum működését.
“Őszinte leszek – nem hiszem, hogy azok a politikák, amelyeket örököltünk, különösen a zéró-emissziós járművekkel kapcsolatban, ma olyan módon működnek, ahogyan azt bárki is szándékozta” – tette hozzá.
Az előttünk álló út
A ZEV Mandátum kulcsfontosságú lépést jelent az Egyesült Királyság klímastratégiájában, de a sikerhez erős kereslet és piaci felkészültség szükséges. A környezeti célok és a gazdasági realitások közötti egyensúlyozás elengedhetetlen ahhoz, hogy elkerüljük az autóipar jövőjének veszélyeztetését.
Érdekesség: A mesterséges intelligencia (AI) segíthet az autógyártóknak a zéró-emissziós járművek gyártási folyamataiban, optimalizálva a termelési láncot és javítva a járművek teljesítményét.
Források: SMMT, Stellantis, brit kormány hivatalos közleményei.
